在《極品飛車OL》這款競(jìng)速手游中，S級(jí)跑車一直是玩家們追求的終極目標(biāo)。它們不僅擁有炫酷的外觀，更具備碾壓其他等級(jí)車輛的性能。但對(duì)于新手或平民玩家來(lái)說，如何選擇一輛性價(jià)比高且容易上手的S車，就成了最關(guān)鍵的問題。今天我們就來(lái)聊聊幾款值得入手的S級(jí)座駕，幫助你在賽道上所向披靡。

阿斯頓馬丁Vanquish2013絕對(duì)是平民玩家的首選。這款經(jīng)典S車獲取幾率較高，在玩家群體中口碑相當(dāng)不錯(cuò)。它的屬性非常均衡，在四種比賽模式中都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。雖然過于全能的特性讓它沒有特別突出的優(yōu)點(diǎn)，但正是這種穩(wěn)定性讓它成為新手進(jìn)階的最佳選擇。無(wú)論是直線加速還是彎道操控，Vanquish都能給你足夠的信心。

如果你追求更極致的駕駛體驗(yàn)，卡雷拉GT絕對(duì)值得考慮。這款車在游戲中的表現(xiàn)獨(dú)一無(wú)二，后輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)讓它擁有驚人的加速性能。不過要注意的是，后驅(qū)特性也帶來(lái)了些許不足——在部分情況下前輪抓地力會(huì)略顯不足，容易導(dǎo)致甩尾過度，影響圈速穩(wěn)定性。但只要你掌握了它的脾氣，這輛車絕對(duì)能帶給你頂級(jí)超跑的駕駛樂趣。

蘭博基尼小牛蓋拉多是另一款表現(xiàn)出色的S車。作為L(zhǎng)P560-4的最終版本，它在測(cè)試中展現(xiàn)出了一流的平衡性。高速過彎時(shí)的大角度漂移依然能保持穩(wěn)定，長(zhǎng)距離漂移中不斷修正方向的特性更是碾壓了同平臺(tái)的奧迪R8。如果你喜歡充滿挑戰(zhàn)性的駕駛風(fēng)格，這款車絕對(duì)不會(huì)讓你失望。

日產(chǎn)Fairlady Z系列中的240ZG也是一款被低估的S級(jí)好車。這款車的加速性能甚至能媲美Skyline 2000GT-R，雖然操控性稍遜一籌，但在直線加速方面有著明顯優(yōu)勢(shì)。游戲初期就能獲得這輛車，它的操縱被評(píng)價(jià)為"具挑戰(zhàn)性"，適合喜歡追求駕駛技術(shù)的玩家。另外還有四級(jí)的NFS版本，最高時(shí)速可達(dá)306km/h，百公里加速僅需4.6秒，操控評(píng)級(jí)為"容易"。

對(duì)于喜歡美式肌肉車的玩家，福特Mustang BOSS302是個(gè)不錯(cuò)的選擇。這款車整體表現(xiàn)非常"MAN"，但在極限狀態(tài)下容易撞墻。裸車狀態(tài)下，它可能是同年代S車中圈速較慢的，這主要?dú)w咎于其懸掛調(diào)校。但如果你就喜歡這種粗獷的駕駛感受，它依然能帶給你純粹的美式肌肉車體驗(yàn)。

最后要特別提一下寶馬M3GTR，這款在《極品飛車9》中封神的車型在本作中的表現(xiàn)卻有些爭(zhēng)議。很多老玩家表示，這代M3GTR的操控感與經(jīng)典版本出入較大，失去了原有的神韻。如果你是沖著情懷去的，可能要失望了。但拋開情懷因素，它依然是一款性能不錯(cuò)的S級(jí)跑車。

在選擇S車時(shí)，除了性能參數(shù)，還要考慮自己的駕駛風(fēng)格。比如后驅(qū)車更適合喜歡漂移的玩家，四驅(qū)車則在直線加速上更有優(yōu)勢(shì)。另外，部分S車雖然性能強(qiáng)悍，但獲取難度較大，平民玩家可能需要通過持續(xù)簽到或參與活動(dòng)來(lái)慢慢收集設(shè)計(jì)圖。記住，沒有最好的車，只有最適合你的車。